深圳机票价格查询？深圳到郑州航班查询

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深圳到重庆全价是1280元，目前最低的可以有5折640元的票。。。。。。

深圳到重庆的飞机票平时*？

全价是1280元，现在预订3天内的票，可能有四折优惠，另加上机场税50元，燃油费100元（上次看新闻好像降到80元了，不太确定，总算下来可能6/700吧。

深航热线：95080

南航热线：950333

或登录航空*网站查询票价和航班信息。

深圳机场到重庆机票*

深圳到重庆的机票，全价是1280元，提前预计可打折，比如这周订下周的会有5、6折左右的票，越早越订越好。不管机票几折，另需50元机场建设费和130元燃油附加费。

深圳到重庆机票

深圳到重庆机票价格约500元左右，飞行时长约2个半小时。

深圳，简称“深”，别称鹏城，是广东省副省级市、计划单列市、超大城市，*批复确定的*经济特区、全国性经济中心城市和国际化城市。截至2019年末，全市下辖9个区，总面积1997.47平方千米，建成区面积927.96平方千米，常住人口1343.88万人，比上年末增加41.22万人。其中常住户籍人口494.78万人，常住非户籍人口849.10万人。

重庆，简称“渝”，别称山城，是**省级行政区、中西部唯一直辖市、*中心城市、超大城市，*批复确定的*重要的中心城市之一、长江上游地区经济中心、*重要的现代制造业基地、西南地区综合交通枢纽。总面积8.24万平方千米，辖26个区、8个县、4个自治县，常住人口3124.32万人，城镇人口2086.99万人，常住外来人口达167.65万人。

深圳到杭州的机票大概*

起飞时间到达时间航班号机型航空*电子票历时最低折扣舱最低折扣价机建费/燃油费舱位预订

07时40分 09时40分 CA1731 319*国际航空*支持 02时00分头等舱(F) 1890元 50/80详情预定

1890元头等舱(F)剩余座位9个以上立即预订

10时20分 12时20分 SC4689 733山东航空*支持 02时00分 70折经济舱(M) 880元 50/80详情预定

880元 70折经济舱(M)剩余座位7个立即预订

1130元 90折经济舱(B)剩余座位7个立即预订

1260元经济舱(Y)剩余座位7个立即预订

10时20分 12时20分 CA4689 733*国际航空*支持 02时00分 85折经济舱(M) 1070元 50/80详情预定

1070元 85折经济舱(M)剩余座位7个立即预订

1130元 90折经济舱(B)剩余座位7个立即预订

1260元经济舱(Y)剩余座位7个立即预订

11时35分 13时40分 CZ3570 319*南方航空*支持 02时05分 85折经济舱(K) 1070元 50/80详情预定

1070元 85折经济舱(K)剩余座位1个立即预订

1130元 90折经济舱(T)剩余座位3个立即预订

1260元经济舱(Y)剩余座位6个立即预订

1890元头等舱(F)剩余座位9个以上立即预订

11时50分 13时55分 ZH9868 739深圳航空*支持 02时05分 80折经济舱(H) 1010元 50/80详情预定

1010元 80折经济舱(H)剩余座位1个立即预订

1070元 85折经济舱(K)剩余座位6个立即预订

1130元 90折经济舱(G)剩余座位9个以上立即预订

1260元经济舱(Y)剩余座位9个以上立即预订

15时00分 17时00分 CZ3798 320*南方航空*支持 02时00分 70折经济舱(G) 880元 50/80详情预定

880元 70折经济舱(G)剩余座位9个以上立即预订

950元 75折经济舱(M)剩余座位9个以上立即预订

1010元 80折经济舱(H)剩余座位9个以上立即预订

1070元 85折经济舱(K)剩余座位9个以上立即预订

1130元 90折经济舱(T)剩余座位9个以上立即预订

1260元经济舱(Y)剩余座位9个以上立即预订

1890元头等舱(F)剩余座位9个以上立即预订

15时05分 17时05分 CA1735 319*国际航空*支持 02时00分 60折经济舱(Q) 760元 50/80详情预定

760元 60折经济舱(Q)剩余座位7个立即预订

880元 70折经济舱(L)剩余座位9个以上立即预订

950元 75折经济舱(K)剩余座位9个以上立即预订

1010元 80折经济舱(H)剩余座位9个以上立即预订

1070元 85折经济舱(M)剩余座位9个以上立即预订

1130元 90折经济舱(B)剩余座位9个以上立即预订

1260元经济舱(Y)剩余座位9个以上立即预订

1890元头等舱(F)剩余座位9个以上立即预订

15时50分 17时55分 CZ6327 321*南方航空*支持 02时05分 70折经济舱(G) 880元 50/80详情预定

880元 70折经济舱(G)剩余座位9个以上立即预订

950元 75折经济舱(M)剩余座位9个以上立即预订

1010元 80折经济舱(H)剩余座位9个以上立即预订

1070元 85折经济舱(K)剩余座位9个以上立即预订

1130元 90折经济舱(T)剩余座位9个以上立即预订

1260元经济舱(Y)剩余座位9个以上立即预订

1890元头等舱(F)剩余座位3个立即预订

15时55分 17时50分 MU5219 M90*东方航空*支持 01时55分 55折经济舱(S) 690元 50/80详情预定

690元 55折经济舱(S)剩余座位9个以上立即预订

760元 60折经济舱(R)剩余座位9个以上立即预订

820元 65折经济舱(N)剩余座位9个以上立即预订

880元 70折经济舱(M)剩余座位9个以上立即预订

950元 75折经济舱(L)剩余座位9个以上立即预订

1010元 80折经济舱(H)剩余座位9个以上立即预订

1070元 85折经济舱(E)剩余座位9个以上立即预订

1130元 90折经济舱(B)剩余座位9个以上立即预订

1260元经济舱(Y)剩余座位9个以上立即预订

1890元头等舱(F)剩余座位9个以上立即预订

17时10分 19时15分 CZ3556 320*南方航空*支持 02时05分 60折经济舱(L) 760元 50/80详情预定

760元 60折经济舱(L)剩余座位9个以上立即预订

820元 65折经济舱(S)剩余座位9个以上立即预订

880元 70折经济舱(G)剩余座位9个以上立即预订

950元 75折经济舱(M)剩余座位9个以上立即预订

1010元 80折经济舱(H)剩余座位9个以上立即预订

1070元 85折经济舱(K)剩余座位9个以上立即预订

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1260元经济舱(Y)剩余座位9个以上立即预订

1890元头等舱(F)剩余座位9个以上立即预订

17时30分 19时20分 ZH9860 739深圳航空*支持 01时50分 60折经济舱(S) 760元 50/80详情预定

760元 60折经济舱(S)剩余座位5个立即预订

820元 65折经济舱(L)剩余座位9个以上立即预订

880元 70折经济舱(Q)剩余座位9个以上立即预订

950元 75折经济舱(T)剩余座位9个以上立即预订

1010元 80折经济舱(H)剩余座位9个以上立即预订

1070元 85折经济舱(K)剩余座位9个以上立即预订

1130元 90折经济舱(G)剩余座位9个以上立即预订

1260元经济舱(Y)剩余座位9个以上立即预订

18时55分 21时20分 CA1737 319*国际航空*支持 02时25分 50折经济舱(G) 630元 50/80详情预定

630元 50折经济舱(G)剩余座位8个立即预订

760元 60折经济舱(Q)剩余座位9个以上立即预订

880元 70折经济舱(L)剩余座位9个以上立即预订

950元 75折经济舱(K)剩余座位9个以上立即预订

1010元 80折经济舱(H)剩余座位9个以上立即预订

1070元 85折经济舱(M)剩余座位9个以上立即预订

1130元 90折经济舱(B)剩余座位9个以上立即预订

1260元经济舱(Y)剩余座位9个以上立即预订

1890元头等舱(F)剩余座位9个以上立即预订

19时50分 21时50分 CZ6758 JET*南方航空*支持 02时00分 60折经济舱(L) 760元 10/80详情预定

760元 60折经济舱(L)剩余座位9个以上立即预订

820元 65折经济舱(S)剩余座位9个以上立即预订

880元 70折经济舱(G)剩余座位9个以上立即预订

950元 75折经济舱(M)剩余座位9个以上立即预订

1010元 80折经济舱(H)剩余座位9个以上立即预订

1070元 85折经济舱(K)剩余座位9个以上立即预订

1130元 90折经济舱(T)剩余座位9个以上立即预订

1260元经济舱(Y)剩余座位9个以上立即预订

1890元头等舱(F)剩余座位9个以上立即预订

20时00分 21时40分 CZ3564 320*南方航空*支持 01时40分 60折经济舱(L) 760元 50/80详情预定

760元 60折经济舱(L)剩余座位9个以上立即预订

820元 65折经济舱(S)剩余座位9个以上立即预订

880元 70折经济舱(G)剩余座位9个以上立即预订

950元 75折经济舱(M)剩余座位9个以上立即预订

1010元 80折经济舱(H)剩余座位9个以上立即预订

1070元 85折经济舱(K)剩余座位9个以上立即预订

1130元 90折经济舱(T)剩余座位9个以上立即预订

1260元经济舱(Y)剩余座位9个以上立即预订

1890元头等舱(F)剩余座位9个以上立即预订

深圳机票预订电话深圳机票订票电话是多少

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深圳航空客服电话号码是95361。

深圳航空客服电话分类：

1、95361未开通地区请拨打86-755-88814023，香港地区请拨打817-95080

2、95361-1国内机票预订及咨询

3、95361-2港澳台及国际机票服务（服务时间：08:00-20:00

4、95361-3网站及客户端服务

5、95361-4国内机票退改签

6、95361-5白金卡、金卡、头等舱、公务舱旅客服务

7、95361-6会员服务

8、95361-7意见与建议

9、95361-8易行产品

10、95361-9*客户及*网站服务

扩展资料

深圳航空的业务范围：

深圳市深航货运有限*成立于1994年，是深圳航空的直属企业，主要从事国内、国际航空货物运输业务。开辟“卡车航班”货运业务，实现货物运输的无缝转接。

深圳航空控股常州机场、管理无锡机场，与德国汉莎航空合资成立了翡翠国际航空货运*。与美国梅萨航空合资成立了鲲鹏航空有限*。由深圳航空出资以持有80%股权控股成立了昆明航空有限*。

深圳航空“一小时免费送票”开创民航机票销售先例；完善电话订票服务系统；率先建立呼叫中心，开通全国统一24小时航空*；在国内民航首家大力推广电子客票系统。

参考资料来源：深圳航空*-*

参考资料来源：百度百科-深圳航空有限责任*

机票查询电话是多少

1、东方航空：95530

*：(+8695530

*东方航空*有限*总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输*之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飞行中队。

2、南方航空：95539

联系在线人工客服或致电南航24小时客户*(境内95539，境外+86-4008695539找人工客服查询预订。

3、四川航空：95378

请通过川航直销*川航直销*95378/028-88888888或至成都、重庆、昆明、北京、上海、广州、深圳的川航直属售票处同时购买*及婴儿客票，其他城市可前往当地机票代理人处购买。

4、春秋航空：95524

春秋航空服务及投诉热线95524；*港澳台地区及国外可拨打：+862195524；投诉受理*：cs@ch*。

5、深圳航空：95361

可以拨打24小时订票*95361，获得航班信息查询、国内和国际客票预订、客票变更、网站订票咨询等服务。香港地区，请拨打“817-95080”。境外地区，请拨打“0086-755-88814023”。

参考资料来源：深圳航空-机票预订

参考资料来源：春秋航空-春秋航空的客服电话是多少？如何在境外拨打客服电话？

参考资料来源：四川航空*-购票及安全旅行的相关条款

参考资料来源：*南方航空-购买国内机票的渠道有哪些？

参考资料来源：东方航空-*东方航空*有限*简介

深圳航空热线是什么

深圳航空客服电话：0535-6334477

航空*（Airlines是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空*是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空*使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以*提供服务，或者与其他航空*合伙或者组成联盟。

航空*的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空*。航空*的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空*通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空*的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-he*y，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令（像保持低速、飞到更高高度等等。

航空*(Airlines是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空*使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以*提供服务，或者与其它航空*合伙或者组成联盟。航空*的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空*。航空*的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。

航空*可以按多种方式将航空*分类

按*规模分，如大型航空*、小型航空*；

按飞行范围分，如国际、国内航空*；

按运输的种类分，如客运航空*、货运航空*；

按工作时间分，如定期、不定期。

*航空*指的是由*出资设立或经营的航空*，一般普遍都会在该*的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：*国际航空股份有限*，新加坡航空，泰国国际航空。

以降低经营成本为目的，廉价航空*、低成本航空*。

各国航空*也组成跨国跨地区的联盟，共享资源，强化竞争力。其成员航空*在航班、票务、代码共享、转机、飞行常客计划、机场贵宾室及降低支出等多方面进行合作。主要联盟有天合联盟、寰宇一家、星空联盟。

国际民航组织等组织设立全球性的安全和其它重要问题标准。大多数国际航空是由*间的双边条约管制的，这些条约指明特别航空*飞行特别航线。这些条约的前例是美国和英国在第二次世界大战后签署的百慕大条约，条约中指出跨大西洋飞行使用得着机场，并给予条约国指明飞行这些航线的航空*。

双边条约基于航权，其中包括一组交通权，包括从飞跃一个*的领空的权利至宰一个*内提供国内飞行的权利。大多数条约允许一个航空*从它们的本国飞往另一个*的目标机场，一些还包括继续飞往一个第三国或者携国际旅客飞往目标国内的另一个目标机场的权利。

1990年代里开放天空协约越来越普及。这些协约取代了**大多数的管理权，把国际航线开放给更多的竞争。尤其欧洲联盟的航空*比美国的航空*处于劣境，因此比较反对开放天空。财产财政

航空*的财政很复杂，因为其运行非常复杂。航空*不仅需要不时购买新的飞机和引擎而且还要根据市场需求对其机队做出长期计划，同时还要使得其机队能够有效地运行和维护。

另一个财政问题是在买柴油和燃料时的对冲，一般来说燃料的价格是一个航空*继劳工后第二大支出。由于近来油价上涨它甚至成为最大支出。

由于许多国际机场堵塞，在这些机场拥有一定数量的起飞和降落权对于许多航空*来说也成为一个重要的、可以买卖的财产。比如在一天的高峰期拥有起飞权可以使一个航空*吸引更多的赢利高的商务旅客，由此对于其它航空*来说是一个竞争优点。假如一个城市有多座机场的话由于市场效应比较不重要的、或者竞争比较少的航线一般会聚集在比较不堵塞的机场，因为那里的起飞和降落权比较便宜和容易获得。地面交通设施等也是不同机场的吸引力不同的重要的因素。